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汽车密封件用“钢板弹簧”的工作原理?

来源:易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版 - www.dshmf.com更新时间:2016-07-19

汽车悬架系统中的“钢板弹簧(Leaf Spring)”是应用最广泛的一种弹性元件,东晟密封件告诉您它是由很多片宽、厚度相等及不相等的合金密封材料制成的弹簧片,统称为高强度的“弹性梁”(图1所示)。

 

那么,汽车用的钢板弹簧的弹性密封元件是怎么工作的呢?

汽车密封件专用的钢板弹簧安装在汽车悬架中,所承受的垂直载荷为正向时,各弹簧片都受力变形,有向上拱弯的趋势。这时,车桥和车架便相互靠近。当车桥与车架互相远离时,钢板弹簧所受的正向垂直载荷和变形便逐渐减小,有时甚至会反向。

 

主片卷耳受力严重,是薄弱处,为改善主片卷耳的受力情况,常将第二片末端也弯成卷耳,包在主片卷耳的外面,称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能,在主片卷耳与第二片包耳之间留有较大的空隙。有些悬架中的钢板弹簧两端不做成卷耳,而采用其他的支撑连接方式,如橡胶支撑垫。

 

扁平长方形的钢板呈弯曲形,以数片叠成的底盘用弹簧,一端以梢子安装在吊架上,另一端使用吊耳连接到大梁上,使弹簧能伸缩。目前适用于中大型的货卡车上。

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