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汽车密封件之悬架系统“钢板弹簧”的分类?

来源:易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版 - www.dshmf.com更新时间:2016-07-19

汽车悬架系统中的“钢板弹簧(Leaf Spring)”是应用最广泛的一种弹性元件,东晟密封件告诉您它是由很多片宽、厚度相等及不相等的合金密封材料制成的弹簧片,统称为高强度的“弹性梁”(图1所示)。汽车密封用“钢板弹簧”主要分为“多片簧”及“少片簧”二种最为常见的的汽车“弹性梁”。今天由东晟小编为大家分享一下关于汽车密封件的悬架系统的“钢板弹簧”都有什么样的类型分类吧?

 

那么,汽车用的钢板弹簧的弹性密封元件都有什么分类呢?

多片簧(汽车密封用):由多片长度不等,宽度一样的钢片所迭加起来。多片钢板弹簧的各片钢板迭加成倒三角形钢板弹簧状,最上端的钢板最长,最下端的钢板最短,钢板的片数与支承客车的重量相关,钢板越多越厚越短,弹簧刚性就越大。但是,当钢板弹簧使用时间长了以后,各片之间就会互相滑动摩擦产生噪声。钢板间的相对摩擦还会引起弹簧变形,造成行驶不平顺

 

少片簧:由两端薄中间厚、等宽等长的钢片所迭加起来。少片钢板弹簧的钢板截面变化大,从中间到两端的截面是逐渐不同,因此轧制工艺比较复杂,价格也比多片簧贵。少片簧与多片簧比较起来,在相同刚度(即相同承载能力)的情况下,少片簧比多片簧轻约50%左右,降低了油耗,增加了行驶平顺性。而且少片簧单片之间为点接触,减少了相对摩擦及振动,增加了乘坐舒适性

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