液压传动密封件系统之减速阀的日常工作原理?
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液压传动密封件系统之减速阀的日常工作原理?

来源:易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版 - www.dshmf.com更新时间:2017-05-09

液压密封件传动系统中的“减速阀”是一个什么样的阀门系统呢?东晟密封件用减速阀的结构图告诉您什么是液压传动密封件系统的减速阀呢!

 

液压传动密封件系统中的减速阀是一个滚轮式控制的可调节流阀,业内人称行程节流阀。其日常的工作原理是通过行程挡块压下的滚轮,使阀芯下移改变节流口通流面积,减小流量而实现减速(如1所就是液压密封件系统的单向减速阀原理结构图)。

液压密封件系统的单向减速阀原理结构图

而单向减速阀又名单向行程节流阀,它可以满足以下所述机床液压进系统的快进、工进、快退的工作循环的需要:

1.快进:当快进的时候,阀芯1未被压下,压力油从油口P1不经节流口流往油口P2,执密封元件快进。

2.工进:当行程挡块压在滚轮上,使阀芯下移一定距离之后,将通道大部分遮断,由阀芯上的三角槽节流口调节流量,实现减速,实行密封元件的工进。

3.快退:压力油液从油口P2进入,推开单向阀阀芯2,油液直接由P2流出,不经节流口,实行密封件元件快退。

 液压密封件

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