骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。东莞市东晟密封件科技有限企业
联系大家
易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版
电话:0769-81107168/4000087996
传真:0769-81107882
地址:石碣镇横滘工业区伟业街
邮编:523302
E-mail:3556736031@qq.com
      
您当前的位置:易胜博备用网址 -> 技术支撑技术支撑

骨架油封的结构密封原理与装配注意事项

来源:易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版更新时间:2016-07-15

骨架油封

    骨架油封比较简单,一般有三部分组成:油封体、加强骨架和自紧螺旋弹簧。密封体按照不同部位又分为底部、腰部、刃口和密封唇等。通常,在自由状态下的骨架油封,其内径比轴径小,即具有一定的“过盈量”。因此,当油封装入油封座和轴上之后,油封刃口的压力和自紧螺旋弹簧的收缩力对轴产生一定的径向紧力,经过一段时间运行后,该压力会迅速减小乃至消失,因而,加上弹簧可以随时补偿油封自紧力。

    密封原理:由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜,此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下,油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面,防止了工作介质的泄漏,从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力,取决于密封面油膜的厚度,厚度过大,油封泄漏;厚度过小,可能发生干摩擦,引起油封和轴磨损;密封唇与轴之间没有油膜,则易引起发热、磨损。
    因此,在安装时,必须在密封圈上涂些油,同时保证骨架油封与轴心线垂直,若不垂直,油封的密封唇会把润滑油从轴上排干,也会导致密封唇的过度磨损。在运转中,壳体内的润滑剂微微渗出一点,以达到在密封面处形成油膜的状态为理想。
骨架油封的装配及注意事项
    油封密封不严是造成漏油的主要因素,当轴出现磨损形成沟槽,即使更换新油封仍不能密封时,是由于油封唇口与轴的接触压力下降,造成安装后油封唇直径与轴径的过盈量太小。装配方法不当也是造成漏油的重要因素,如密封唇口撕裂、翻卷、自紧弹簧脱落等。
油封密封不严而漏油的对策:
    1、掌握和识别伪劣产品的基本常识,选购优质、标准的油封。
    2、油封配合座孔的精度不低于H8,表面粗糙度按GЗ1031-83,Ra不大于3.2μm且Rmax不大于12.5μm(μ▽5)。
   3、轴与油封接触部分表面粗糙度按GB1031-83,Ra不大于0.63μm,不小于0.2μm(▽7-▽9)。精度为h9。
   4、轴的表面硬度应为HRC≥35~55,硬度深度不小于0.33mm。
   5、轴和座孔应加工有15°~30°的装配倒角。若设计时没有倒角,也可以在装配时用油光锉刀人工修出装配倒角。
   6、油封唇部接触部分表面不应加工螺纹痕迹。
    7、安装时,若轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈蚀、起毛刺等缺陷,要用细砂布或油石打磨光滑。
    8、装配时需要注意安装方向:装有自紧弹簧的一面(即有凹槽的一面)朝向箱体内部,防尘唇向外。
    9、装配前在油封唇口或轴径对应位置涂上清洁机油或润滑油脂。装配时在油封外圈涂上密封胶,用硬纸把轴上的键槽或台阶部位包起来,避免划伤油封唇口或翻卷,用导向过渡套等专用工具将油封向里旋转压进,千万不能硬砸硬冲。以防油封变形或挤断弹簧而失效;若出现唇口翻边、弹簧脱落和油封歪斜时必须拆下重新装入。
    10、如轴径和轴承磨损严重;油封橡胶老化或弹簧失效等,应及时进行修理和更换相应部件。
    11、对不正常发热的部件或总成应及时排除故障;避免机械超速、超负荷运转,以防止油封唇口温度升高、橡胶老化、唇口快速磨损等。
    12、要经常检查机油油位,若机油杂质过多,存有合金粉末、金属铁屑时要彻底更换新机油。所换机油牌子和质量要符合季节的要求。
    13、暂时不用的油封,应妥善保管,防止沾上油污、灰尘或太阳曝晒。

    14、当轴径磨损成“V”形沟槽,使新的油封唇口与轴接触压力下降不能起封油作用时。可AR一5双组份胶粘剂粘补,既简便可靠又耐磨。也可以采用油封移位的方法进行弥补。具体方法是:一般的橡胶油封,可加垫片将油封向前或向后移位,错开轴径上的磨损沟槽。对于限位骨架油封,可车削骨架前端壳体2~3mm,再加垫移位。


易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版

XML 地图 | Sitemap 地图