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新型油封的结构及其优点

来源:易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版更新时间:2016-12-12
新型油封的结构及其优点
    新型油封的主要特点是在旋转轴与油封密封唇部之间设计了一个包覆一层波浪状橡胶的油封内毂,工作时,内毂随同轴一起旋转,而油封在其密封唇部与内毂外表面之间实现动密封。其优点有:
    1、在油封内毂部份包覆一层波浪状橡胶,能适应旋转轴比较大的偏心度(通常只要求在0.5mm左右)和轴较大范围的尺寸偏差,有较佳的轴向及径向缓冲性能。此种油封在轴的偏心度为0.5mm、转速为800rpm条件下的泥水试验中显示了良好的密封性能;同时在50000km的寿命试验中也显示出非常长的使用寿命。
    2、由于密封是在油封唇部与内毂之间实现的,故对轴的不圆度、表面粗糙度要求不高,对轴表面的轻微损伤,提高了油封的可靠性。
    3、在内毂上包覆一层橡胶,能使油封稳固地安装在轴上,如在安装前在橡胶表面涂点润滑脂,则安装就会变得更容易。
    4、在油腔与外界之间设计了一迷宫式通道,且在通道中布置了两道防尘唇,使主唇与灰尘及水保持一段距离,延长了油封的使用寿命。
结论

    由于新型油封在油封主唇与旋转轴之间布置了一个带缓冲性质的油封内毂,油封主唇并不直接与轴接触,从而降低了轴的偏心、表面粗糙、轴不圆度等外部不利因素对密封的干扰,同时也使安装变得容易,提高了密封效果,延长了使用寿命。此种油封已在徐工集团装载机的驱动桥上投入使用,一直效果良好。

油封油封油封油封

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