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造成油封密封件早期密封失效的原因

来源:易胜博备用网址_易胜博官方网站_易胜博ysb248手机版更新时间:2016-07-28
造成油封密封件早期密封失效的原因如下:
    1.箱体内压力过高。在一般情况下,油封密封件能承受1kg/cm2的内压。如果箱体内压力过度升高,超过油封密封件的承压能力,泄漏量就会显著增加。例如曲轴箱通风,变速器、后桥壳通气孔堵塞,油泵体内泄漏严重,都会成为故障的诱发因素。以上各处发生异常时,还会引起如下现象:贯通箱体内腔的螺丝,结合面间的纸垫也会发生油液的渗漏。
    2.油封密封件有低速型和高速型之分。以低速型代替高速型,寿命会大大降低。低速型适用于线速度 V≤6m/s,高速型适用于V=4~12m/s。选用油封,光尺寸合适,还应该核对性能说明,确定型号是否对路。
    3.轴泵松旷。轴泵松旷将会造成轴颈偏心,使油封密封唇口边沿圆周承受负荷差异很大,使其发生早期磨损。
    4.轴颈粗糙、光洁度过低。轴颈光洁度应不低于荦7~荦8,否则油封密封唇口边磨损很快。
    5.油封密封件往基座内安装时,由于未用合适的压具均匀的压入,而是硬性锺击敲入,结果造成油封体歪斜和骨架变形,密封唇口在空间的正确位置失准。 
    6.油封密封件磨孔与轴颈不同心。不同心将会造成油封唇口的径向压力分布不匀,也会导致同样后果。例如:有些车型发动机的曲轴前油封,由于作为油封基座的时规盖在气缸体前端面上无定位装置,在安装时如果不做定心处理,就会使油封与曲轴的轴承产生较大的不重合偏差。
    7.油封密封件弹簧漏装或组装时被撞掉。有些车型的半轴油封,曲轴后油封,如安装时不仔细操作,不仅弹簧会脱落,就是本体也会变形,为此又要重新安装,工作量很大。
    8.油封密封唇口和轴颈表面,在组装时没有涂抹润滑油脂。由于没有由人工给予的油膜,油封一旦开始工作就处于磨损状态之下,干磨损将产生高温,易使唇口,和橡胶在轴颈上粘附。
    9.安装过程中,轴颈倒角处的毛刺、轴颈前端的螺纹、键齿等在通过密封唇口时,把密封唇口刮伤。例如:将垂臂轴装入转向器时,其轴端的三角形键齿极易把油封密封唇口划伤。这是许多转向器油封密封件刚装上就漏油的根由,正确的方法是:先把卷成锥形的纸板插入油封唇口中,待轴头锥形花键部分在纸板隔离下通过唇口后,再把纸板小心地抽出。在安装前轴颈上的毛刺、锐边、锈斑、伤痕都事先进行打磨清理。
   10.箱体工作时温度异常高,油液不清洁,杂质含量过高,也会加速油封的老化和磨损。

   11.油封保管不当,保管期过长,将会引起橡胶老化,霉变,萎缩,工作能力大大降低。


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